日本技研制作所研發(fā)的靜壓植樁機(jī)被稱之為革命性的樁工機(jī)械。靜壓植樁機(jī)獨(dú)創(chuàng)的樁基液壓靜載壓入工藝機(jī)理，對(duì)各種地質(zhì)條件下的樁基工程施工具有廣泛的適用性。靜壓植樁機(jī)近年來(lái)引入中國(guó)大陸地區(qū)后，在土木工程施工的各個(gè)領(lǐng)域逐漸得到了推廣應(yīng)用。在橋梁樁基圍堰工程方面，靜壓植樁機(jī)體現(xiàn)出了其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)越性，適用于各種特殊堅(jiān)硬地層地質(zhì)條件下的鋼板樁施工。以下簡(jiǎn)介幾個(gè)典型的工程案例。

工程施工案例一

工程名稱：二道松花江特大橋11、12號(hào)主墩承臺(tái)鋼板樁圍堰工程。

工程地點(diǎn)：吉林省敦化市大蒲柴河鎮(zhèn)/白山市露水河鎮(zhèn)。

施工時(shí)間：2014年6月至2014年7月，工期40天。

工程內(nèi)容：該橋梁承臺(tái)鋼板樁圍堰工程共打拔規(guī)格為 600mm×210mm、長(zhǎng)度12m，材質(zhì)為Q345的Ⅳｗ型鋼板樁320根、角樁8根，總長(zhǎng)度為3936m。打拔鋼板樁采用了2臺(tái)靜壓植樁機(jī)，型號(hào)分別為F201 與 SCU600M。

施工單位：該工程總承包方為中交一航局三公司，承臺(tái)圍堰工程鋼板樁打拔作業(yè)由大連大金馬基礎(chǔ)建設(shè)有限公司及云南官房地基基礎(chǔ)有限公司合作分包施工。

二道松花江特大橋主墩圍堰靜壓植樁機(jī)鋼板樁施工現(xiàn)場(chǎng)

施工概況：中交一航局三公司承建的鶴大高速ZT07標(biāo)段特大橋工程橫跨二道松花江主河道，大部分承臺(tái)處于河漫灘中，主橋承臺(tái)位于河道邊緣側(cè)，該施工區(qū)域卵石及漂石較為豐富，厚度達(dá)到7～9m，卵石含量高達(dá)70%以上，最大粒徑漂石達(dá)到40cm,下部為強(qiáng)風(fēng)化沙質(zhì)泥巖。

在工程前期，施工單位多次采用液壓振動(dòng)錘試打橋臺(tái)圍堰鋼板樁，但均告失敗。傳統(tǒng)的液壓振動(dòng)錘鋼板樁施工工藝一般適合在砂質(zhì)粘土、沙土、軟土等地質(zhì)條件下應(yīng)用。該工程地處富含卵石的特殊堅(jiān)硬地層，使用液壓振動(dòng)錘壓入鋼板樁時(shí)，由于樁端抵抗力過(guò)大，致使鋼板樁結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形，無(wú)法形成止水效果良好的圍堰結(jié)構(gòu)。

在工程工期十分緊迫、傳統(tǒng)的鋼板樁施工工藝和設(shè)備無(wú)法滿足施工要求的情況下，施工單位急于尋找一種能夠在富含卵石、巖層的地層中進(jìn)行鋼板樁圍堰施工的工藝和設(shè)備。施工單位了解到日本技研制作所研發(fā)的靜壓植樁機(jī)先進(jìn)施工技術(shù)適用于在卵石及巖石等堅(jiān)硬地層中進(jìn)行鋼板樁施工，該技術(shù)近年來(lái)已引入國(guó)內(nèi)，便聯(lián)系到擁有日本技研靜壓植樁機(jī)設(shè)備的大連大金馬基礎(chǔ)建設(shè)有限公司及云南官房地基基礎(chǔ)有限公司，尋求橋臺(tái)鋼板樁圍堰施工分包合作。

針對(duì)該工程富含卵石、巖層的特殊堅(jiān)硬地層地質(zhì)條件，分包方制定了采用靜壓植樁機(jī)進(jìn)行鋼板樁圍堰施工的專項(xiàng)施工方案。為了搶趕工期，參與施工的分包商投入了2臺(tái)靜壓植樁機(jī)，大連大金馬基礎(chǔ)建設(shè)有限公司采用的是最新一代F201型靜壓植樁機(jī)，云南官房地基基礎(chǔ)有限公司采用的是SCU600M型靜壓植樁機(jī)，這兩款機(jī)型均具有應(yīng)對(duì)砂礫、卵石層或巖層等堅(jiān)硬地質(zhì)條件鋼板樁靜力壓入施工的“克服堅(jiān)硬地質(zhì)工法”作業(yè)功能。該工法采用了獨(dú)創(chuàng)的“除芯理論”，在鋼板樁壓入作業(yè)時(shí)，利用螺旋鉆先導(dǎo)鉆掘破壞樁端球根壓力，從而降低貫入阻力，實(shí)現(xiàn)鋼板樁的順利壓入作業(yè)。應(yīng)用該工法在砂礫、卵石層或巖層等堅(jiān)硬地質(zhì)條件下進(jìn)行鋼板樁壓入施工，作業(yè)擾動(dòng)范圍小，不會(huì)破壞周邊地層，可按照設(shè)計(jì)要求貫入至傳統(tǒng)工藝無(wú)法貫入的卵石層、巖層等，從而可最大限度地減小樁端滲漏，降低滲水量并阻止細(xì)小顆粒流失，保持基坑邊坡穩(wěn)定從而保障承臺(tái)基礎(chǔ)工程的順利施工。由于該工程對(duì)承臺(tái)鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)的止水性能要求很高，負(fù)責(zé)鋼板樁施工的分包商特地聘請(qǐng)了日本技研制作所的技術(shù)專家，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。根據(jù)日本技術(shù)專家的建議，在鋼板樁壓入施工的最后20cm停止螺旋鉆先導(dǎo)攪動(dòng)，采用純靜壓壓入，這一針對(duì)性措施保證了樁端強(qiáng)風(fēng)化泥巖的完整性，進(jìn)一步提高了圍堰的止水性。

采用靜壓植樁機(jī)“克服堅(jiān)硬地質(zhì)工法”施工的11、12號(hào)墩鋼板樁圍堰在開(kāi)挖之后，圍堰結(jié)構(gòu)無(wú)明顯滲水點(diǎn)，用于抽水的水泵基本不需要開(kāi)啟，對(duì)承臺(tái)結(jié)構(gòu)施工的效率和工程質(zhì)量提供了良好的保障。

靜壓植樁機(jī)技術(shù)在該工程中的成功應(yīng)用，完美地解決了堅(jiān)硬地質(zhì)條件下的鋼板樁施工技術(shù)難題，在加快了施工進(jìn)度的同時(shí)，也提高了工程施工的整體質(zhì)量，為按計(jì)劃在汛期來(lái)臨之前完成承臺(tái)施工，贏得了寶貴時(shí)間。

工程施工案例二
 

工程名稱：西藏自治區(qū)昌都地區(qū)生格村北大橋1、2號(hào)主墩承臺(tái)鋼板樁圍堰工程。
 

工程地點(diǎn)：西藏自治區(qū)昌都地區(qū)生格村。
 

施工時(shí)間：014年10月至2014年11月，工期30天。
 

工程內(nèi)容：該橋梁承臺(tái)鋼板樁圍堰工程共打拔規(guī)格為600mm×170mm、長(zhǎng)度為12m的鋼板樁148根，400mm×170mm、長(zhǎng)度為9m的鋼板樁8根；400mm×170mm、長(zhǎng)度為7m的鋼板樁152支，鋼板樁材質(zhì)均為Q345，鋼板樁施工總長(zhǎng)度為2912m。打拔鋼板樁所用設(shè)備為F201型靜壓植樁機(jī)。
 

施工單位：工程總承包方為中建六局，承臺(tái)圍堰工程鋼板樁打拔作業(yè)由大連大金馬基礎(chǔ)建設(shè)有限公司分包施工。

昌都生格大橋主墩圍堰靜壓植樁機(jī)鋼板樁施工現(xiàn)場(chǎng)

施工概況：生格村北大橋施工地點(diǎn)位于西藏自治區(qū)昌都地區(qū)昌都縣界內(nèi)的生格村，大橋橫跨瀾滄江。昌都地區(qū)位于西藏自治區(qū)東部，瀾滄江上游，屬高原大陸性氣候，平均海拔3500 米，紫外線照射強(qiáng)度高，早晚溫差極大，空氣含氧量低，工程施工自然條件惡劣。大橋施工區(qū)域地層以強(qiáng)風(fēng)化泥巖層和卵石為主。橋梁施工填島區(qū)2014年6月份遭洪水沖毀，2014年10月份重新修筑時(shí)，大量粒徑超過(guò)1m的石塊留在了填島區(qū)域內(nèi)，給橋墩承臺(tái)鋼板樁圍堰施工造成了極大的困難。

根據(jù)該工程施工區(qū)域特殊的地質(zhì)條件，施工方應(yīng)用了靜壓植樁機(jī)“克服堅(jiān)硬地質(zhì)工法”進(jìn)行鋼板樁圍堰施工。經(jīng)過(guò)施工方30天的連續(xù)緊張施工作業(yè)，趕在河水結(jié)冰之前順利地完成了1、2號(hào)承臺(tái)鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)的施工，為后續(xù)的承臺(tái)結(jié)構(gòu)施工贏得了寶貴時(shí)間。

工程施工案例三
 

工程名稱：木蘭松花江公路大橋及引道工程項(xiàng)目A2合同段主橋承臺(tái)鋼板樁圍堰工程。
 

工程地點(diǎn)：哈爾濱木蘭縣木蘭鎮(zhèn)。
 

施工時(shí)間：2014年12月至2015年1月，工期30天（41號(hào)墩）。
 

工程內(nèi)容： 該橋梁承臺(tái)鋼板樁圍堰工程每個(gè)圍堰結(jié)構(gòu)需打拔規(guī)格為600mm×210mm、長(zhǎng)12m的ⅣW鋼板樁160根。整個(gè)工程共計(jì)需施工鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)5個(gè)，其中3個(gè)應(yīng)用了靜壓植樁機(jī)壓入工藝，所用靜壓植樁機(jī)型號(hào)為SCU-600M。
 

施工單位：工程總承包方為中交第二航務(wù)工程局有限公司，承臺(tái)圍堰工程鋼板樁打拔作業(yè)由云南官房地基基礎(chǔ)有限公司分包施工。

木蘭松花江公路橋主墩圍堰靜壓植樁機(jī)鋼板樁施工現(xiàn)場(chǎng)

施工概況：木蘭松花江公路大橋A2標(biāo)段為主橋及南岸引橋工程施工中，38～42號(hào)墩采用了鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)。工程前期采用震動(dòng)錘和液壓沖擊錘試打各墩臺(tái)鋼板樁圍堰，因部分圍堰結(jié)構(gòu)需穿越單軸壓縮強(qiáng)度達(dá)25Mpa的礫巖堅(jiān)硬地層，導(dǎo)致部分墩臺(tái)鋼板樁在入土后尚未達(dá)到承臺(tái)以下標(biāo)高時(shí)，鋼板樁就出現(xiàn)了嚴(yán)重變形、鎖扣撕裂等損毀現(xiàn)象。逐墩試打后，根據(jù)各樁位的實(shí)際地質(zhì)條件狀況，最終確定在40、41、42號(hào)墩位采用靜壓植樁機(jī)“克服堅(jiān)硬地質(zhì)工法”進(jìn)行鋼板樁圍堰施工。SCU-600M型靜壓植樁機(jī)是在-30℃超低溫極寒條件下進(jìn)行冰上施工作業(yè)，充分體現(xiàn)了技研靜壓植樁機(jī)對(duì)各種惡劣工況的適用性和可靠性。

微信號(hào)：TrustMachinery

公眾號(hào)：上海朗信機(jī)械設(shè)備有限公司

掃描下面的二維碼也可關(guān)注本微信